研究两年工信部认定飞机上公网技术已经成熟
      知情人士透露，工信部已于近日召开该问题的结题评审会，并明确表示，飞机上打电话、上网的技术条件基本成熟，只需要理顺政策监管，并形成兼顾各方利益形成合理的运营模式。 
　　工信部研究结果已出炉
　　此前的上午11时，国航CA1405航班顺利抵达成都双流机场，标志着国内首架提供机上无线局域网络服务的航班成功完成首航，这是中国民航史上首个搭载了空中无线局域网的航班。
　　不过，此事引起很大争议，有乘客质疑此次航班并未实现真正意义上的“空中互联”， 上述所有已实现或将要实现的机舱内上网业务，仍停留在“自娱自乐”的阶段。即机舱空间内所产生的网络并不能与地面网络发生连接，只是在机舱内实现网络互通而已。
　　对于飞机上到底能否打电话和上网，实际结果已出。
　　据悉，11月14日，工业和信息化部科技司组织召开了“我国开展民用航空机载公众移动通信业务可行性及其监管问题的研究”项目结题评审会，该项目由工信部电信研究院承担，历时两年，内容涉及：国内外现状、政策监管、机舱内技术实现方案、连接地面通信网络中继技术实现方案、机舱内电磁兼容、运营管理模式等。
　　来自工信部、民航局、三大电信运营商、中兴、华为、信威、无线绿洲、北邮和重庆大学等单位的专家、学者参加了本次会议。
　　会议讨论认为，解决在飞机上上网、收发短信、打电话的问题，是广大消费者的热切希望。根据国际发展的情况和国内研究的情况，技术条件基本成熟，关键问题明确
　　专家组建议形成合理运营模式
　　本次会议标志着我国在飞机上推动实现公众移动通信计划正式启动。
　　因为无论运营商还是航空公司对此都有兴趣。据悉，国航方面已率先表示，未来将进一步通过该网络实现地空通讯，届时旅客就可通过网络接入互联网，自由与地面互动。东航亦在一架武汉至北京航班的头等舱中，为乘客提供无线上网功能，可实现在线听歌、看电影等。而近来通过开启A380航班赚足眼球的南航，亦表示很快便可在机舱内为乘客提供无线网络服务。
　　对于未来该市场的发展，上述会议中的与会专家也表示，如果要发展该项事业，需要整合国内相关方面各自优势，理顺政策监管，兼顾各方利益形成合理的运营模式，搞好顶层设计，从简单实施开始，逐步完善。
　　专家组建议，各相关方面应尽快建立沟通协调的平台，协同配合，共同推进我国机载公众移动通信的发展